; 演播厅里面，韩国解说朴东旭见到这一幕，眼睛死死的盯着屏幕上面的数字，当场喊出了声。
陈向北两节练习赛，两节排位赛，除了靠下雨跑出来一个第五的圈速外，其他时候都是用着堪堪“擦边”晋级，完全没有展现出来分站冠军能拿榜首的实力。
一次还能说没发挥好，次次都是如此，难免让人心生轻视，特别是这些不了解他的韩国人。
结果依托一套软红胎，他硬生生掌控住了湿滑的灵岩赛道，这是开挂了吗？
旁边雷德的最初惊愕，其实没有比朴东旭小多少。
不过他好歹解说过陈向北多场比赛，同时深入了解过这个中国新秀，很快就回过神来用着唏嘘的语气说道。
“朴，永远不要小看车手北，我见证过他创造的太多奇迹。”
“这位年轻的中国新人身上，就如同当年的塞纳一样，一切尘埃落定之前，就没有不可能！”
雷德这次给了陈向北极高的评价，把他跟车神塞纳相提并论。
确实在排位赛惊喜上面，陈向北有了当年塞纳的影子，那就是绝对速度给人带来的震撼，以及雨战对于赛车的极致掌控。
“陈向北才跑了几场比赛，他何德何能比肩塞纳？”
朴东旭依旧不服气，陈向北确实这一圈成绩很不错。
可是话说回来，究其根本原因不就是靠着换上软红胎，抢了一个先手优势吗？
根据赛事组委会传来的实时消息，进入Q3的各支车队已经立马进行了轮胎预热，他们也将很快换上软红胎进行自己最后一个飞驰圈。
到时候陈向北还能保持榜首位置吗？
“我说的不是成绩，而是一种精神，一种敢于冒险的精神。”
雷德再次强调了一遍，谁都知道陈向北目前成绩，肯定远远不能跟三个世界冠军的塞纳相提并论。
但塞纳被誉为“永远的车神”，单纯是靠成绩吗？
答案并不是。
先不说这个时代舒马赫七冠王，世界冠军数量成倍碾压了塞纳。
单单他同时代“教授”普罗斯特，四个世界冠军的数量就力压一头。
塞纳之所以被人铭记，就在于他的勇敢，在于他的冒险，在于他的永不言败！
要知道塞纳时代车手伤亡率极高，远远没有后世的赛车坚固度跟安全条件，很多车手在安全跟成绩之前，往往会选择前者惜身保命。
塞纳却豁出命来，就为了数字上提升的零点几秒。
“陈向北这种赌徒精神吗？”
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