麟德三年，夏秋之交。
当 第 一 批 悬 挂 着 崭 新 的 “ 诸 道 盐 铁 转 运 使 司 漕 运 分 司” 旗 号 的 官 漕 船 队， 满 载 着 江 淮 稻 米 和 两 淮 官 盐， 在 秋 日 的 艳 阳 下 缓 缓 驶 入 长 安 东 郊 的 广 运 潭 时， 码 头 上 响 起 了 标 志 性 的 报 捷 钟 声。 这不是凯旋的钟声，却比凯旋更让朝廷中枢的某些人感到振奋。因为这批漕粮， 比 往 年 同 期 的 抵 达 时 间 提 前 了 整 整 十 五 天， 而 经 过 严 格 核 验， 耗 损 率 不 到 往 年 同 期 的 一 半。**
效率，惊人的效率。这就是李瑾掌控下的转运使司，在整合了漕运权力、推行新法后，向帝国中枢交出的第一份令人瞩目的成绩单。
“天下利归公”。
这五个字，不再是朝堂上空洞的口号或奏疏中美好的愿景。 它 正 在 以 一 种 前 所 未 有 的 力 度 和 速 度， 化 为 渗 透 进 帝 国 肌 体 每 一 处 毛 细 血 管 的 现 实。
转运使司如同一只从长安伸出的、无形而有力的巨手， 凭 借 着 皇 权 的 绝 对 背 书 和 李 瑾 的 铁 腕 推 行， 以 及 那 套 打 破 常 规、 直 达 基 层&nbs
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