向 等 情 报， 并 拥 有 独 立 的 加 急 通 信 渠 道。 这 是 李 瑾 的 “ 耳 目” 和 “ 神 经”， 保 证 他 能 在 长 安 快 速 获 知 千 里 之 外 的 动 向。**
各司主官，多为李瑾亲自简拔或在新政推行中表现出色的中青年官员，背景相对单纯，能力突出，且与旧有利益集团瓜葛较少。 他们如同一个个精密的齿轮，被李瑾这个总设计师，严丝合缝地嵌入“转运使司”这部庞大的新机器中。
挂牌次日，李瑾便召集各司主官，颁布了《转运使司暂行条规》及一系列敕令。 核 心 只 有 两 点： 效 率， 与 控 制。**
“ 自 即 日 起， 各 地 盐 铁 茶 课 及 相 关 利 润， 除 留 足 地 方 必 需 及 本 地 再 生 产 所 需 外， 余 者 必 须 按 季 解 送 至 指 定 中 转 仓 或 直 接 押 解 入 京， 不 得 拖 欠、 截 留。 漕 运 各 段， 实 行 ‘ 纲 运 法’ 与 ‘ 押 纲 官 责 任 制’， 定 时、 定 量、 定 人， 损 耗 超 过 定 额， 一 体 追 究。 市 舶 司 严 查 走 私， 所 有 海 舶 出 入， 必 须 凭 新 发 ‘ 公 验’（ 新 式 外 贸 许 可 证）， 按 新 定 则 例 抽 解 纳 税 … …**” 李瑾的声音在转运使司正堂回
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