着相当大的客运潜力。在这个年代，存在着不少旅居法国的英国人，其中大部分又都是贵族、银行家这样的富裕阶层。
这群人惊人的消费能力足以令在伦敦证券交易所上市的各大铁路公司尖叫，他们简直恨不得第二天就开工。
但遗憾的是，法国政府对于外国资本，尤其是英国资本进入法国的态度十分谨慎。
或许是因为他们担心伦敦-巴黎铁路线一通车，第二天威灵顿公爵便要领着龙虾兵在凯旋门前举行盛大‘武装游行’，所以他们迟迟不愿对英国公司开放铁路市场。
但两国在铁路合作方面迟迟没有进展也不能全怪法国人，因为英国议会内部同样存在着忧虑。
不少人都在警告，如果真的修建了这条铁路线，那么头天晚上巴黎爆发革命，第二天早上共和分子就将在帕丁顿车站排队下车，他们会依据有利地形在中午之前攻占伦敦东区，并在午夜之间于威斯敏斯特宫升起三色旗。
这世上还能有比这更骇人听闻的事情吗！
这条铁路线真的会为英国带来繁荣吗？
不，它将带来下贱的共和主义和法兰西的革命瘟疫！
议员们的看法确实称得上是高瞻远瞩、深谋远虑。
虽然亚瑟不清楚这条铁路线会不会带来革命瘟疫，但是他很确定，这条铁路线确实会向伦敦输送法兰西共和分子，比如说他的朋友——亚历山大·仲马先生。
但是，不列颠在这方面也不是单方面吃亏。
毕竟伦敦同样可以利用这条铁路线向巴黎输出反动学术权威亚瑟·黑斯廷斯。
总而言之，在这方面两国扯平了，谁玷污谁还不一定呢，法兰西和不列颠谁也别说谁不道义。
不过，最反对这项铁路计划的倒还不是下院议员们，而是一个让人意想不到的组织——皇家海军。
皇家海军缺胳膊少腿的将军们纷纷在上院拍案而起，痛斥这条铁路线的荒唐之处。
且不论修建跨海铁路的成本有多高，即便这条铁路真的修成了，如果有一天不列颠和法兰西又又又一次发生了战争，难道再临时把这条铁路给炸了吗？
但他们的表态则遭到了另一群残障人群的强烈反对，陆军的将军们挥舞着空荡荡的袖管振‘臂’高呼道。
“这不是还有我们陆军吗！让我们把朴茨茅斯的海军基地改造成陆军兵站，然后站在胜利号的桅杆上打这群跨海青蛙一个伏击！”
当然，陆军的粗鄙之语自然很快被否决了。
这不仅仅是由于他们的作战计划异想天开，更是由于陆军将军们身上浓厚的托利背景。
即便是托利党得势的时候，陆军都没办法压倒辉格思想浓重的皇家海军，如今辉格党执政，他们自然更讨不到便宜了。
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