的力量。没想到这倭寇败了，他竟然还朝倭寇都城方向下跪，扇自已耳光？这是真把自已当倭寇的孝子贤孙了啊？”
汉高祖很是震惊。
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“这都什么玩意啊？这建奴，简直是一次次的拉低人的底线！没有最低，只有更低！”明太祖朱元璋眼中充满了鄙夷！
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“这他娘的还是个人吗？连自已的建奴祖宗都不要了？”
明成祖朱棣冷哼道。
台下，林则徐等人人都麻了。
想想他们曾经在天幕出现之前，还想为中兴或者拯救清朝而努力过，此时他们心中只有无尽的羞愧。
当然，之前他们也羞愧，毕竟清朝真的太烂了。
但今天曝出来的这一条消息，又再次让清朝的形象更烂了。
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清朝，康熙帝张大了嘴巴，发出了啊的一声，然后叮咚一下，倒在了地上。
他气晕过去了。
以前天幕说这个溥仪投靠倭寇，还只是为了复国的权宜之计，被后世嘲讽就嘲讽罢了，至少他还能理解。
但是没想到，万万没想到！
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雍正时空，雍正也麻瓜了！晕倒了！
嘉庆，道光，咸丰一个个的清朝皇帝都傻眼了。
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原慈禧时空，“建奴建奴，还真是奴！”
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各大时空，无数的观众都在纷纷怒骂。
...
【不过，虽然说推翻清朝的导火索是武昌起义。
但是，武昌起义的导火索却是“保路运动”。
具体呢，就是在公元1904年的时候，清廷成立了川汉铁路公司，然后向整个巴蜀地区，无论贫富，从上到下，所有百姓都强行摊派“铁路捐”，总共筹集了1400万两白银，然后修建了从成都到武汉的铁路。
这个铁路是民办而不是官办，所以铁路在名义上并不直接属于清廷，而是川汉铁路公司。
类似的还有粤汉铁路，只不过粤汉铁路并没有直接向湖南湖北和广东的所有百姓直接摊派，
而是分开来的，比如在湖北路段就是搞官办，没有表面摊派，但实际上在暗中加税，将成本还是转移到了百姓身上。
在湖南段则是官督商办，在湖北就是商办，但也有将成本以各种租金的形式摊派到普通百姓身上，只是主要以富商为主。
到1911年5月，清廷为了向列强借600万英镑的高利贷，竟然下令将川汉铁路，粤汉铁路等商办铁路收归朝廷，然后以铁路的经营权，修筑权，收益权作为抵押。
虽然名义上清廷没有将所谓的所有权抵押出去，但实际上并没有什么区别。
这是一次妥妥的卖国行为。
并且，清廷还是直接强行无偿收取铁路，不肯退还当年巴蜀百姓凑出来的1400万两白银。
所以这一下子，就引爆了巴蜀，湖广百姓的怒火。
其中尤以巴蜀百姓反抗最为激烈。
虽然说巴蜀地区的普通百姓即使有股权证，估计大概铁路的收益他们也分不到，还是会被那些王权富贵给拿走利益。
但是不管怎么说，只要铁路的所有权还在川汉铁路公司，那就相当于铁路有什么事情，还是巴蜀内部决定。而且平日里巴蜀百姓出行，商贸，多少也会享受一些隐形的便利。
这被清廷直接收走，那以后这铁路有啥事，都不是巴蜀的人说了算了。
并且关键是，清廷既不想退还当初百姓出的钱，还要把路权卖给列强。
这简直就是压榨百姓和卖国然后让列强继续压榨巴蜀百姓的双重压榨。】
...
“他娘的，这个狗建奴，当真是一点好事都做不了，尽他娘的干坏事！”
朱元璋怒骂道。
...
“这建奴到底是个什么玩意？听一次简直就气炸一次，这还是个人吗？”汉武帝一巴掌拍在了桌子上面。
...<
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