先生点了点头，认可道：反卫星武器和空间电子对抗技术有必要发展，但归根到底，太空安全仅仅依靠这一点太少了。
顿了顿，他看向nasa局的局长尼尔森，接着开口问道：航天飞机的耗资过于巨大，你有什么其他的建议吗？
比尔·尼尔森摇了摇头，道：除了这个我没有其他的想法，但对于航天飞机的耗资，各位想来都有些偏见。
的确，过去我们消耗了大量的资金来制造和维护航天飞机，但站在如今的角度上来，重启它所需要的资金却并不会非常的巨大。
怎么说？
听到这话，老年总t先生眼神中流露出兴趣的目光，如果航天飞机能够重启，哪怕性能抵不过那架星海号，那也足够使得他们在太空安全上拥有一定的自保能力了。
比尔·尼尔森笑了笑，继续解释道：十几年前无论是引擎推进、还是隔热维护等技术都没有现在成熟。如今的航天技术不是十几年前能相提并论的。
无论是spacex公司的重型猎鹰运载火箭，还是新型的隔热瓦技术，都足够大幅度的降低我们发射航天飞机的成本了。
而且.....
微微顿了顿，比尔·尼尔森的目光在全场扫视了一圈，接着道：而且我们并不需要一定像以前那样制造一架如此庞大的航天飞机。
相对比亚特兰蒂斯号等系列来说，nasa宇航局前段时间有考察过我们的市场。无论是spacex，还是内华达山脉公司，亦或者波音公司都在大力发展商业载人航天业务。
内华达山脉公司更是制造出了首架“坚韧号“航天飞机已经通过了关键测试，目前正在规划着第一次的发射。
虽然相对比亚特兰蒂斯号系列来说体积要小很多，但它在规划中仍然能够携带七名乘客抵达近地轨道，对于我们来说，目前已经完全足够使用了。
而且更关键的是，但它消耗的资金却仅仅是亚特兰蒂斯号建造费用的五分之一，还不到五亿米金。
相对比十几年前，如今的我们已经拥有了一大批优秀的民间航天企业，我们只需要对他们
提供一些小小的帮助，将他们的力量整合在一起，就足以在太空安全上形成足够的威慑力！
说到这里，比尔·尼尔森停顿了片刻，深吸了口气继续说道：所以，我提议启动新·航天飞机！
........
在阿尔忒弥斯计划重返月球出现重大失误一年后，nasa宇航局再次流传出相关的新闻消息，nasa将再度重启航天飞机计划，并确认了载人登月和火星探索工程。
相关的消息一经流出，便在世界各国中掀起了轩然大波。
2011年7月8日，米国的亚特兰蒂斯号航天飞机从佛罗里达肯尼迪航天中心成功发射升空。
这是米国三十年历史的航天飞机项目中的第一百三十五次升空，也是米国所有航天飞机的最后一次飞行。
2011年7月21日亚特兰蒂斯号
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