陆阳在心里先盘算起来，打算先安排人与相关厂商进行初步接触。
据他了解，订购湾流、庞巴迪这类主流厂商的全新私人飞机，通常需要排队，从下单到交付，等待周期短则一两年，长则更久。
不过，这漫长的等待期对陆阳来说，或许并非坏事，甚至可能是一个机会。
因为他清晰地知道，一场席卷全球的金融危机即将到来。
到那时，全球经济陷入低迷，资本市场哀鸿遍野，想必会有不少原本预订了私人飞机的富豪、企业主因资金链断裂、资产大幅缩水而不得不放弃订单。
届时，市场上会出现一批准新的、甚至配置已经选好的现成飞机，他接收飞机的速度很可能会比正常排队快得多，甚至可能谈到一个更优惠的价格。
危机，对有些人来说是灾难，对另一些人而言，则是机会。
至于飞机日后如何使用、停放在哪里，陆阳心里也已经有了一些务实的打算。
也许飞机如果长期放在国内，确实过于招摇，容易引来不必要的关注。
但他可以考虑将飞机注册和托管在港城这个国际航空枢纽。
港城拥有成熟的公务航空服务体系、自由的空域和相对简单的法规。
一旦需要国际远程出行，一架注册在香港的私人飞机，申请航线、出入境手续都会简便灵活得多，能最大限度地发挥其效率优势，同时又与内地保持着一个恰到好处的距离。
随后，在取完行李，走向接机车辆的路上，陆阳看向一旁虽经长途飞行却依旧保持着职业状态的徐立强，用平静但不容置疑的语气开口道：
“立强，回去后，帮我系统性地搜集和准备一些主流私人飞机制造商的资料，包括湾流、庞巴迪、达索猎鹰等品牌的主流机型性能参数、客舱配置选项、价格区间以及订购流程。我打算仔细研究一下。”
至于研究这些资料具体用来做什么，陆阳没有明说，但以徐立强多年跟随的默契和敏锐的洞察力，自然心领神会。
老板这是终于将购置私人飞机提上了正式议程。
他立即点头应道：“好的，陆总。我明白了。回国安顿下来后，我马上联系这几家主流私人飞机制造商的销售代表和大中华区总代理，请他们把最新的产品手册、配置清单以及相关的金融服务方案等详细资料发过来，并为您整理一份清晰的对比分析报告。”
陆阳点了点头，对徐立强的执行力表示满意。
最后，陆阳离开机场之后便坐上了早已在指定区域等候的、由安保团队驾驶的黑色轿车，平稳地驶离机场，返回位于市区的家中。
而徐立强则与陆阳在机场短暂告别后，直接乘坐另一辆车赶往公司，处理积压的日常事务和跟进陆阳交代的新任务。
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