第619章实至名归
机核炼化在研究院的突击检查后，立刻恢復了端正的態度。
无论是陆泽涛的远程指挥，还是那几个搞事股东的，都是一个指令：疯了么惹研究院
方雅炼化再怎么乱，也绝不能影响到那里！
而在这种背景下，陆思文短暂的“幼稚手段”，己方都没有放在心上，很快就拋在脑后。
只有机核炼化，多了一个“顾问”。
说是顾问，实则像是来学习的，带著安全帽，不断往返於各个部门、车间，从最基础的“安全规则”开始学习。
具体会產生什么样的结果，翟达也不清楚。
也许几个月后，这个女孩就会產生一种：化工不是人干的！爸妈不干了，那我也不干了的结论。
然后一切回归正轨，按照陆泽涛的剧本继续推演。
其实当时间推移，翟达很清楚...
没有人能永远保持一个模样，好似一个符號般，永远就只有那么几笔。
自己是这样，乌托邦的大家、π成员也一样。
即便单纯如小木头，隨著工作和年龄增长，也有了自己的色彩。
至於是成长还是褪色，是重新志同道合还是渐行渐远...就要时间来验证了。
十月底，浩荡的大卡车车队，將一辆辆“地球守护者”运去了连市港口，进入了“招商轮船”的滚装船中，开启了中国汽车出海的第一站。
翟达对这种专门运输载具的巨轮，还有一点好奇，因此也专门去了一趟。
巨大的船舶上，翟达手持【洞悉权杖】，一边轻磕地面，一边在脑內构建认0...
这是他第一次认真“观察”巨轮，可以说很有意思。
所谓“滚装”，不是说货物滚进去，而是指“只能装有轮子的货物”，也就是各种载具。
相当於一艘可以开的“立体停车场”..
船舱內是6层停车场，要人力一遍遍將车开进去停好...这点很费事儿..
5000辆汽车，根据“司机”数量，装载需要1-3天，汽车事业部拉来了好多有骂照的搭把手。
“地球守护者”有遥控功能，但安全性和调度性上，还未足够胜任。
翟达思考著，若是应用超级工厂里那种“无人物料车”技术，应该能大大提高效率...
当然，这需要对“巨轮”本身进行一系列改造，这船並不是他们的。
滚装船並不是航运中的“主流”，全球数量都不多，日后若真的国內汽车產业大爆发，恐怕运力会成为一个限制，一般来说，顶级车企都有自己的滚装船人，或者是控股船队。
不过要想形成汽车產业集群，光靠“墙外开”的手法，最多能比前世提前三四年。
若想提前到十年，离不开研究院的技术外溢。
第一批成品，除了运往欧洲，还有一小部分，几十台吧，被研究院送给了有意进入汽车產业的新老势力们。
进入市场的东西，拦不住別人去“拆解”，即便不在国內售卖，他们也有无数方法搞回来，掰开了揉碎了研究。
既然如此，不如大大方方的，送给他们。
就希望他们研究，而后惊嘆，最后决定入场。
汽车是一个產业，光研究结构最多借鑑，无法形成直接战斗力，更何况关键支术早已经被专利保护。
翟达图谋的，是“智能汽车”的技术扩散。
以技术授权、產业指导的方式，与更多的企业合作。
他们將能够搭载研究院的车机、採购研究院的电机、压铸机，靠拢研究院的主產工业標准，最后让“鸿图生態”在车机领域，变得如手机领域一样成为霸主。
汽车事业部已经申报了开展“动力电池自主研发”的意图，以“研发+代工”
的方式，进一步扩大技术基本盘，翟达已经批准了，超级工厂二期將会多出专门约电池实验室。
“π”成员“测电笔”，將从集合半导体带队转战动力电池领域。<
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