阳叫住了对方，认真的说道，「我给你一个建议。」
杜宇宸回头凝神：「你说。」
章苏阳建议道：「晚上睡觉的时候原谅一切。」
杜宇宸扭头就走：「靠！」
他还是不服，想著怎么也要给抖音的估值加一加。
然而，不管是IDG还是今日资本又或者浙产投，大家的口风都是一致的。
杜宇宸找来找去，想来想去，发现这个事是真做不成，但既然抖音的估值动不了，他便转换思路，考虑能不能压低碳矽数据的估值。
这边涨不上去，那边压下来，己方能拿到的股权比例就能更高。
至于钱，经纬创投是绝对不会收钱的。
俞兴知道杜宇宸的动作，也能理解机构寻求更大的利益，但这个事的章程应该不会出现什么问题。
只是，正当临港两个碳矽都有资本运作的动作时，碳矽工厂却出现一个坏消息，用于一体化压铸的超大型压铸机出了故障，至少需要一周的时间修理维护。
临港工厂这边有考虑设备的稳定性，压铸机也有备用，但备用压铸机仅仅运行三天也就出现了相似的问题，高压力导致哥林柱变形。
连续两台压铸机出现故障，直接导致产线停产，毫无疑问的会带来巨大损失。
力劲集团紧急调用新的压铸机抵达临港，但仍旧导致碳矽集团出现一周的产能空缺，直接惊动了临港这边的领导。
朱泽辉第一时间致电俞兴，询问情况。
俞兴对于这种故障也很无奈：「压铸机还是得优化，运气也有点欠佳，力劲已经在调机器了。」
朱泽辉转而便直接致电力劲集团，几乎一天一个电话的询问情况，变相地施加压力。
力劲的副总裁杜耀杰因为这事而飞来临港，当面找俞总致歉，而力劲的掌门人刘相尚也打了电话，表示歉意，但这件事确实给碳矽集团的销量带来巨大影响，导致碳矽周榜延迟两天之后让业内有种「果然来了」的幸灾乐祸。
七月第三周的周榜，九州销量从稳定的1600辆左右忽然跌到326辆，立即溅起了许多议论。
尽管碳矽集团解释了跌幅原因，但「碳矽的订单消化完了」「市场的热情过去了」「碳矽的车不行了」的声音还是猛然浮现出来。
这种情况之下，反而是存在竞争关系的汉兰达对此没有言语，简单的相信了碳矽机器故障的原因。
不仅如此，汉兰达的团队还在广汽传祺对标九州的分析会上极力的称赞了碳矽车辆的品质。
汉兰达的总监沈旭在会议室里没有讥讽竞品：「九州的质量确实很好，那个最近出问题的一体化压铸真的很硬，包括它的配置也很丰富，可能一线城市的车主比较喜欢这个。」
「配置太丰富了也不好吧，价格下不来，我看我们
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