登台，这次就谈到电车项目的具体周期，提出了一个“五年”的预期，希望能在五年之内取得市场里的初步成功。
五年时间？初步成功？
什么样算是初步成功？
俞兴没有再细谈，没有给出销量目标，没有给出年度营收，只在最后强调协作共赢的必要性，而用来佐证这种必要性的是最后发言的来自智波公司的孙浩。
孙浩是在午宴结束接到的临时通知。
他不是那种临场选手，知道自己今天最后一个发言就有些懵：“我说什么？让我说什么？我们还没研发出来啊，顶多算刚立项。”
“俞总说，你就说现状就行。”秘书章阳煦传达了意思。
“什么现状？我们刚立项，在招人……这个很难啊。”孙浩有点忐忑。
章阳煦想了想，揣摩出老板的意思：“难就是好啊，不难干嘛找你们呢，容易的话就直接去买国外厂商的了，难才好啊。”
孙浩思考一个下午，最终得出一个发言的主题——难就是好，难就是机会，不难还轮不到自己呢。
他登台为申城碳硅科技集团的供应商会议结尾，提到毫米波雷达的现状，那是国内加价买都买不到的，人家就是留着自家的高端货做自适应巡航。
也因为这种情况，碳硅集团要做电车就必然要协作研发，要基于被动的现实进行主动的出击。
孙浩的发言不可谓不完美，言辞朴实，朴实的就是对现状的白描。
一直到晚上的供应商小会，他的描述仍旧是开场的话题。
“毫米波雷达是比较尴尬的，国内确实没有，真做了吧又未必能赚钱，因为，咱们这边研发出来了，国外的可能就下放调价了。”俞兴介绍情况，“所以，我们是投了智波的，在我们投资之前，他们确实很难找资方，我刚才还问了孙总，他给我的预期是未来两到三年取得突破，我认为这是来得及的。”
他顺势把话题引导到了研发周期这种具体的事情上面。
这同样是投资人们感兴趣的，能够量化的进度才能做好预期的落地。
晚上的小会一共是五家供应商，既有精进电动这样有比较成熟技术的供应商，也有汇川技术这样需要切换业务领域的供应商，还有力劲集团这种更为基础的上游。
因为有了白天的眼见为实，有了白天的亮明旗号，也有了全程的资方参与，徐欣很快听到各家的研发预计周期，如力劲集团，它给出了14-18个月的保守预计。
徐欣听到了俞兴替自己问出来的问题。
“保守预计，杜总，你这个‘保守’用词一下子让我的兴奋起来了。”俞兴追问，“保守都14-18个月了，不保守呢？”
“我们在这方面的技术储备是完全足够的，我说的是跟你们配合的情况下，如果单纯做超大型压铸机，速度会更快一些。”力劲集团的副总杜耀杰上次来过申城，这次的态度就显得自信很多，“但是
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