授权人员严禁靠近。
相关技术文档也被加密存储。
专人保管。
尽管数控车床在技术层面上。
相较于欧美国家的先进水平还有一定差距。
其运算速度、加工复杂程度等方面尚有待提升。
但国内企业深知技术积累尤如逆水行舟。
不进则退。
多年来。
国内企业在技术研发上投入大量心血。
往往喜欢将自身的技术和成果捂得严严实实。
不轻易对外展示。
如此一来。
外国势力便难以通过常规渠道刺探情报。
难以准确了解国内工业的实际情况。
也就无法对我国的工业水平做出精准评估。
为国内工业的稳步发展争取到了宝贵的时间和空间。
王逸风特意邀请何雨柱到他的办公室。
这一番举动可谓是“醉翁之意不在酒”。
他真正的主要目的。
是想让何雨柱帮忙办理通行证。
彼时。
相关手续繁杂锁碎。
涉及多个部门的审批与签字。
光是各类表格就需填写厚厚一沓。
两人在办公室里。
一会儿打电话沟通协调。
一会儿又亲自跑去不同科室递送材料。
来来回回折腾了许久。
才总算将所有繁琐的手续全部办妥。
待一切尘埃落定。
两人才终于能放松下来。
悠闲地闲聊起各自分开后的工作情况。
王逸风谈及工作。
瞬间来了兴致。
眉飞色舞地告诉何雨柱：“咱们那车辆厂啊。
到现在还在生产吉普车呢。
在经典的 211车型基础上。
厂里的研发团队那是充分发挥了创造力。
绞尽脑汁、日夜钻研。
也推出了其他类型的车辆。
就说那曾经风靡整个华夏大地的 130货车吧。
已经正式投入生产了。
而且为了满足不同客户的须求。
我们还对它进行了深度改造。
衍生出一些变种车型。
有的加大了载货空间。
有的提升了发动机功率。
以适应不同路况和运输任务。”
说到这儿。
王逸风微微叹了口气。
无奈道：“只是目前厂里的生产设备还是有些老旧。
部分关键设备时不时还会出点小故障。
耽搁生产进度。
技术工人数量也不太够。
培养新人又需要时间。
受限于这些因素。
130货车以及那些变种车型的产量相对较少。
实在是供不应求啊。”
随后，在王逸风热情的陪同下，何雨柱踏入车间参观。
踏入车间前，何雨柱脑海中满是关于数控车床的传闻。在想象中，那该是神秘而复杂的存在，仿佛被一层薄纱紧紧笼罩，令人心生好奇。
可当亲眼所见后，他才惊觉事实并非如此。数控车床静静伫立在车间内，看起来并没有想象中那般神秘莫测。其主要作用，在于能够大规模、高效率地生产标准件。
在过去，那些使用频率较高的标准件生产工作，若采用传统的人工生产方式，便会面临诸多难题。车间里的工人们，各自的生产效率参差不齐，有的手脚麻利，有的则稍显迟缓。操作手法也各有差异，这就导致最终产品的误差率居高不下。
同样规格的标准件，经不同工人之手
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