无论把未来描绘的如何恢弘，李宽很清楚，没有见过后世那种超级工业实体力量的李世民都是无法理解的。
人不可能凭空想象出自己没有见过的东西。
但是李宽是见过的，见过工业的力量，见过社会的进步，见过短短几百年间疯狂变化的世界。
李世民想象不出的场景在李宽看来只是一个起始点而已。
所谓话不投机半句多。
李世民无法理解李宽的辽阔规划，李宽也无法完全理解治理一个庞大国家的困难。
父子俩人算是不欢而散。
李宽却是亢奋的在废墟空间里疯狂的挖掘着。
随着现实世界里他发展的越来越好，越来越快，李宽这个垃圾佬也开始嫌贫爱富了。
工业时代之前的废墟对于他几乎没有任何意义，除了留下一些文字、地图、书籍和保存较好的古物外，李宽处理起这些价值不高的废墟，干脆直接推平。
一开始他还担心这种粗放的废墟处理方式会有什么问题。
可当他连续把五座毫无价值的小废墟推平，堆砌到这些年在空间外围设置的“填埋场”后，他发现废墟中那堵无形之墙似乎并没有嫌弃这种粗放处理方式的意思。
空间的规则似乎是只要能移开那些废墟，李宽就能顺着废墟边缘深入一些距离。
不过这种深入也是有限制的，从被清理掉的废墟边缘最多只能深入不超过被清理掉的废墟宽度的两倍距离，一旦超过这个距离，无形之墙便会出现，跟鬼打墙似的。
而且这种取巧的办法似乎只能作用于规模很小的废墟，遇到大一点的废墟，就只能老老实实一点点的挖了。
毕竟李宽手里的油料和挖掘机械并不多，如果不想继续抡镐头，那就必须省着点用那些机械。
尽管废墟空间中的规则有些膈应人，但在李宽这只蚂蚁十几年如一日的辛勤劳作下，还是成功在废墟堆中前进了很远的。
看着近在眼前的毛子转运中心，李宽连续加班几天时间，中间两次被身体强行拖出来，空间里又是近四十天的时间，只算空间里的时间，他前前后后挖了得有半年了，终于成功挖进了这座毛子的转运中心当中。
按照保存完好的调度室中的物资清单，这个“西伯利亚斯科尔辛纳转运中心”的重型承重仓库总数是三十七个，另外还有简易仓库七十一个，堆货场六个，装卸站台六个，以及多达八条的货运铁路线，妥妥的地区级物资转运中心规模。
换句话说，这片废墟中的十四个重型机库和油库其实只是西伯利亚斯科尔辛纳转运中心的一小部分而已。
李宽抱着侥幸心理爬上了这片废墟的最高处，希望能看到转运中心的其他部分。
结果不出所料，转运中心的其他部分不知道在哪个时空里躺着呢，周边的废墟不是到处布满沟壑的农田山地就是几乎被夷为平地的建筑，距离他最近的一处看起来比较有价值的废墟足有四千多米，好像是十九世纪末从亚平宁半岛的某座城市身上直接切下来的，规模看起来不小，而且有烟囱还立着，估摸着受损的程度还能接受，至少不会像一些塌的一塌糊涂的废墟，耗时耗力也挖不出什么有价值的东西来。
不过这座高价值废墟离的太远了，不知猴年马月才能挖过去，也许这辈子他都挖不到呢！
李宽虽然有些失望，但是能拿下十四个重型仓库他已经很知足了。
挖废墟就像是在开盲盒，哪怕李宽拿到了物资清单，开出来的东西也不一定就是清单上记录的。
毛子的后勤，懂得都懂。
实际情况跟李宽预想的差不多。
打开保存完好的四个机库，里面的确有飞机，而且是十九架完好的飞机和足够这些飞机换好几茬的配件，此外一个仓库里竟然还有五十多台螺旋桨飞机使用的星形活塞发动机和六十多台不知道型号的坦克发动机，甚至还有两千多桶机油！
但唯一的问题是，这十九架飞机有十二架是什么
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