> 刘明轻咳一声，说道：“秘书长，我们交通局原则上同意这个分期建设的思路。这确实是在当前条件下一个比较理想的选择。但我们强调，隐蔽工程按高标准一次到位，这是底线，绝不能打折扣，必须写进建设规范，加强过程监管。”
马文博点点头，接过话：“城建局也认同这个方案。这既考虑了发展的前瞻性，也充分尊重了当前的财政约束。我们建议，在方案中明确近远期划分的时间节点或触发条件（如车流量达到某个阈值），并建立相应的动态评估机制，确保远期建设能够及时启动。”
两位局长的发言，已经不再是争执，而是从各自专业角度对方案的完善和补充。这表明，协调的坚冰已经被打破。
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