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工业帝国:从锂电池开始

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第271章 调整建议
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马宇腾转过头,隔着车窗对上了他的视线。

“老汪,干得漂亮。”马宇腾的声音不大,但清晰地传到了每个人的耳朵里,“比我想象的还要好。”

汪大勇紧绷的肩膀瞬间垮了下来,长长地舒了一口气。

马宇腾转动钥匙,那台来自三菱的4G15S发动机发出一阵平稳的嗡鸣,启动了。

他挂上档,松开手刹,驾驶着这台“秦”,在车间内划出的空地上缓缓绕行。

加速不快,转向手感也谈不上精准,一切都平平无奇。

但对于一款定位在十万元以下的紧凑型家用车,完全够用,甚至可以说很扎实。

他将车停稳,开始把玩中控台上的那块屏幕。

开机,亮起“雷霆汽车”的LOGO,随即进入主界面。

他点开导航,楷利德的电子地图清晰地呈现出来。

他又找到那个USB接口,虽然没有带U盘,但他确信这个当初力排众议加上的功能一定能正常工作。

他熄火,拔下钥匙,推门下车,将手中的车钥匙随手抛给了旁边早已好奇不已的张柯以及高彬等人。

“你们也都感受一下我们的新车型。”

张柯首先一把接住马宇腾抛来的车钥匙,二话不说,拉开驾驶座的门就坐了进去,高彬则自觉地坐进了副驾。

张柯发动汽车,在车间空地上小心翼翼地开了两圈。

他不像马宇腾那样关注操控和性能,而是以一个生产管理者的视角,感受着整车的装配工艺。

“方向盘的转向力度很均匀,没有虚位。”

张柯一边打着方向,一边感受着反馈。

“车内几乎听不到什么异响,说明各个部件之间的公差控制得很好。”

高彬则把注意力放在了内饰和电子系统上,他伸手触摸着中控台,又试着操作那块崭新的车机屏幕。

“这套内饰模具的精度确实没话说,接缝处理得比很多合资车都漂亮。”

高彬点头称赞。

“车机系统的反应速度也算快,界面逻辑清晰,倪老那边功不可没。”

几人轮流体验了一番,每个人脸上都洋溢着兴奋和满足。

这台“秦”,虽然核心三大件平平无奇,但它在所有消费者能直接感知到的地方,都做到了远超预期的精致与用心。

体验完毕,众人簇拥着马宇腾回到了工厂办公楼那间最大的会议室。

灯火通明的会议室里,气氛热烈。

马宇腾坐在主位,环视了一圈众人兴奋的脸庞,先是肯定了大家的努力,然后开口问道:“都说说吧,开过之后,有什么直观的感受?”

廉雨博率先发言,他作为总设计师,对产品的优缺点了然于胸。

“底盘和动力总成都是成熟方案,可靠性有保障,但性能确实没什么亮点。最大的优势还是在于汪总监团队的外观内饰设计,以及倪老带队开发的车机系统。”

汪大勇接着补充。

“外观上的一些妥协是没办法的事,但内饰的‘感知质量’确实超出了我的预期。这要归功于集团自家模具厂的精度。”

听着众人的反馈,马宇腾只是平静地点了点头。

等大家说得差不多了,他才缓缓开口,一句话就让会议室里的温度降了几度。

“优点很突出,但问题也不能忽视。我提几个改进方向。”

所有人的神情瞬间严肃起来,纷纷拿起笔准备记录。

“第一,座椅。”马宇腾的手指在桌面上轻轻敲击。

“一台车,除了家和公司,可能就是用户待得最久的地方。座椅的舒适度,直接决定了他们在这段时间里的感受,绝对不能轻视。”

他看向廉雨博和汪大勇。

“我们这套后扭力梁悬架,决定了底盘对路面细碎颠簸的过滤能力有先天短板。这就要求我们的座椅必须足够柔软,用海绵的厚度和弹性来弥补悬架的不足。”

马宇腾的身体向后靠在椅背上,模拟着驾驶姿势。

“而且,我感觉现在的座椅还是偏窄,包裹性不够。长途驾驶会很累。”

“我知道,现在国内的配件供应商,根本没有‘人体工学’这个概念,他们设计的座椅都一个德行,谈不上什么舒适度。但我们不能随大流。”

他提出一个具体的方案。

“联系

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