迪米特里奥斯与安东尼奥身处欧洲，对全球汽车动态格外关注，近期也或多或少听闻过信诚。
在他们的固有认知中，这最多是一个在廉价车市场略显活跃的三流品牌。
一个来自发展中国家的汽车制造商，能做的无非是在成本控制上做文章，以价格优势在低端市场分一杯羹。
这是绝大多数西方业内人士对华夏工业的刻板印象。
然而，回荡在广交会大厅的广播，如同一声惊雷，将他们原有的认知框架彻底击碎！
一家被他们归为三流的企业，一笔交易就达成了近六亿美元的出口额？
尽管希腊和葡萄牙本身并没有培育出，具有全球影响力的本土汽车品牌，但它们深处欧洲。这种地缘位置，赋予了他们根植于产业积淀的俯视视角。
在他们，以及许多欧洲同行的认知里，世界汽车产业有着清晰的等级。
顶端是德、法、意等欧洲豪强，它们定义着豪华、性能与美学标准。其次是来自东亚的日本车企，他凭借其精益制造、可靠性与性价比，已在全球市场撕开巨大缺口。
而在此之下，全部被归类为其他。
他们多数时候只是以模仿者，廉价替代品的角色出现在行业简报里。
这是一种由数十年工业文明领先、技术垄断和市场主导地位塑造成的行业傲慢。
在他们看来，汽车不仅是商品，更是精密工业、设计美学与品牌文化的集大成者。
尤其是来自他们认为工业基础相对薄弱地区的品牌，很难在短期内跨越技术和体系能力的鸿沟，毕竟欧洲市场，是讲究血统和传承的。
迪米特里奥斯脑中飞速计算，即便是欧洲的汽车制造商，要达成如此规模的单笔出口订单也绝非易事，往往需要政府间的合作采购协议。
信诚，是如何撬动如此惊人需求的？
安东尼奥感到一阵口干舌燥，他重新戴上眼镜。
先前对设计、性能、供应链的种种专业质疑，此刻在这天文数字的营收能力面前，他要重新掂量掂量。
能创造这样的产品，其背后蕴含的技术实力、营销策略、政府支持乃至全球资源整合能力，绝不可能是三流车企。
自己可能犯了一个基于傲慢与偏见的认知错误。
眼前这个名为信诚的华夏品牌，已跻身全球汽车产业重要玩家行列。
陈卓将这一切尽收眼底，他知道，广播带来的震撼，已经为接下来的对话，铺垫好了背景。
现在，对方倾听的意愿，达到顶峰。
洽谈室里早有工作人员备好了咖啡。
桌面上放着几份分别用希腊文、葡萄牙文和英文打印的文件夹，封面印着信诚集团欧洲合作白皮书（草案）及溯光技术档案字样。
陈卓请二人落座，自己则坐在了主位，但并不显得居高临下。
“再次欢迎二位！”
他开门见山，“请允许我简要阐述信诚对于欧洲市场的基本态度，我们并非来售卖廉价商品，也非寻求短期代工。
我们带来的是经过全球市场验证，基于自主研发体系的完整高端产品线。
我们寻找的，是像二位这样，理解产品价值、拥有本土网络、并愿意与我们共同开拓欧洲市场新格局的伙伴。”
他的这番话，将信诚与以往他们接触过的其他品牌区分开来。
迪米特里斯翻开桌面的白皮书，随意打量了几眼。
“那么，陈先生。假设，我是说假设，我们有意将溯光引入雅典或里斯本。
你们设想的合作模式是什么？独家代理？区域分销？如何解决关于认证？
广播里的数字让我们看到了结果，我们现在需要看清，通往这个结果可复制的路径。”
安东尼奥也凝神以待，补充道：“还有价格体系。中东的订单令人惊叹，但欧洲市场的竞争环境、税率和消费者期望截然不同。
你们针对欧洲
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