伊万倒吸一口凉气，“老弟，你老实说要多少人？”
张舒神情严肃：“发动机专家（包括汽油、柴油）、传动系统（重型变速箱、自动变速箱）材料学家、焊接工艺、风洞实验团队。
只要是以上这些专业的，我照单全收！”
他手指重重敲在桌面上：“至于人数嘛！上！不！封！顶！”
伊万的瞳孔剧烈收缩。
他猛地灌下一大口酒，突然拍桌狂笑：“哈哈哈！！！为了中苏友谊！”
“为了友谊！”
两只酒杯在半空相撞，酒液晃动的光影中，两人的眼神却格外清澈。
窗外，东长安街的霓虹渐次亮起，将包厢里纠缠的烟雾映照得光怪陆离。
而在八千公里外的苏联，无数落魄的工程师们还不知道，他们的命运刚刚在这涮羊肉的香气中，已经被明码标价。
在苏联解体前后，一场空前的人才大流动席卷全球。
短短几年里，差不多有60万苏联技术人员离开故土，这些人里不乏顶尖技术人才。
其中军工、航天领域，足足走了3000多人，包括400多位院士级的科学家。
重工业更是“伤筋动骨”，汽车、机械、冶金这些关键行业，超过50万人选择出国。
就连核技术领域也流失了约2000人，里面有800位参与过苏联核武器研发的核心专家。
这些外流人才里，大部分都去了米国和德国。
当时米国专门搞了个“减少苏联威胁计划”，用优厚条件挖走2000名最顶尖的专家，德国也没少抢人。
相比之下，当时华夏能引进的大多是中等水平的技术人才，数量和美国、德国更是没法比。
但这些苏联专家，依然给华夏带来了巨大的帮助。
其中汽车方面的柴油共轨系统，起码让华夏的自主研发进程直接缩短8年。
在航空领域，苏联人带来的钛合金焊接工艺，帮助解决了歼-11b战斗机的关键难题。
像052c驱逐舰的动力系统，大型曲轴铸造技术都有苏联人的功劳。
从汽车发动机到战机气动设计，在50多个关键技术领域，这些苏联专家的经验和技术，至少帮助华夏少走了5到10年弯路。
更长远的影响是，他们手把手带出了华夏第一代自主研发团队，比如奇瑞汽车的AVL发动机研发团队，就是在苏联人的指导下成长起来的。
不过现在张舒来了，一切又变得不一样了。
尽管大崩盘的时间还未到，但不妨碍他先浅浅的薅一波人才。
温馨提示：亲爱的读者，为了避免丢失和转马，请勿依赖搜索访问，建议你收藏【BB书屋网】 m.bbwwljj.com。我们将持续为您更新！
请勿开启浏览器阅读模式，可能将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。