身融合双发设计，机长24米，翼展15米，机身高2.4米。
机翼和尾翼可根据飞行需求进行伸缩，3个VtoL进气口能够实现垂直起降。
就纸面设计规格而言，该飞行器的最终形态，不仅能够在大气层中实现7马赫极速、5马赫巡航的能力，还可以借助机身下的8个火箭助推器，使其达到3万公里每小时的逃逸速度，直接单机突破大气层，成为真正的空天战斗机。
而装备在其机身上的90个反应控制系统和RcS小型推力喷口，可以向任意方向进行喷射，以在无重力环境下调整飞机姿态。
该机型设计的初衷，是为了应对未来多种星球及太空环境下的作战，可承受80倍大气压强，最高3.5个G的重力，适应温度在零下200度到零上280度之间。
虽然以上说的这些，绝大部分都是纸面参数与规格，但51区在该项目上，还真不是纯靠忽悠骗经费。
之所以这么说，是因为放在机库中的这架大号“模型”，其机身各大关键部位结构，使用的材质是用各种捡来的UFo残骸打造。
其他部分，用的也都老米能拿出的最顶级技术。
就算他们现在的技术比起蔚蓝科技存在一定差距，但老牌工业强国的底蕴还是有的，在很多飞行器细节、空气动力造型以及外观的精美程度的处理上，现如今的老米也是相当能打的。
偌大的地下秘密研发中心中，邱睿看着这架性能暂且不提，但外观帅得一批的x55，直搁搁那啧啧称奇。
作为陪同人员的哈维博士，经过小萌的“精神疏导”后，已经恢复到了最初的那种稳定碎嘴子状态，正在一旁满脸得意地说道：
“漂亮吧？它可是我们的杰作！”
穿着动力甲的邱睿闻言不置可否地“嗯”了一声。
哈维博士并没有在意对方不明确的态度，继续兴奋介绍道：“舰长阁下，您应该能看得出来，作为一款处于设计阶段的空天战机，基地其实从60年代开始，就一直努力用那些天外来物的残骸打造x55。
“现在这东西虽然不可能飞出大气层，不过如果装上两台大推力发动机，实现大气层内的超音速巡航还是不成问题的，另外因为机身结构强悍，只要动力丰沛完全可以实现真正的高超音速。”
这话邱睿倒是相信，毕竟他先前在发现这架飞行器的设计图纸后，已经让小萌模拟过气动性检测了。
模拟实验的结果出乎意料地优秀，只能说局座那句话说的真对。
从某种程度上来看，颜值果然就是战斗力！
“……别告诉我你们都研究60年了，结果就只是造出个壳子。”
哈维博士连连摆手，“不不不，相比于其他项目遇到的困境，x55的进展其实还是相当喜人的，只不过飞碟上的很多设备没那么容易破解，各种材料的分子结构又过于致密几乎无法加工，所以我们只能一点一点摸索，在结构上做出了很多有针对性的调整，以适应那些特殊零件。”
邱睿不禁好奇，“为什么非要把那些飞碟拆了，重新以我们的战斗机结构进行组装？难道正常的思路不应该是尝试修复吗？”
哈维博士点点头，“原本是有不少人抱着类似的想法，说什么蝶形可以提供更好的气动特性，从而让飞行器更加灵活地穿越大气层和外太空，更有甚者曾提出，这种形状可以在飞行时产生一些奇特的电磁现象，比如电磁场和静电场等等，而这些现象极有可能会影响飞行器与周围环境的相互作用力，说不定就是飞碟能够反重力的原因所在。
“但真正拥有反重力技术的您应该知道，那玩意之所以能浮空，和它的形状并没有什么关系，完全是那个‘磁场扰动器’带来的效果。
“基地后面也持续对蝶形飞行器进行了一系列模拟，作为最终的结果，蝶式造型不仅不能提高灵活程度，反倒是会造成额外的阻力，对坐在里面的飞行员也不是特别友好，所以tR-3b并没有使用蝶形，而是更加接近我们飞
温馨提示：亲爱的读者，为了避免丢失和转马，请勿依赖搜索访问，建议你收藏【BB书屋网】 m.bbwwljj.com。我们将持续为您更新！
请勿开启浏览器阅读模式，可能将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。