会议室的门被轻轻合上，送走了心潮澎湃、步履铿锵的刘湘与戴戡。
那三只紧握的大手所传递的力量与温度，似乎还残留在空气之中，与窗外投射进来的金色阳光交织在一起，让这间小小的会议室，氤氲着一种名为“希望”的炽热气息。
林景云没有立刻坐下，他转身，目光重新落在那幅巨大的西南地图上。那上面，纵横交错的线条不仅仅是山川河流，更是他心中早已勾勒了千百遍的经济动脉。现在，动脉即将被打通，而血液将如何流动，将决定这片土地未来的气色与活力。
“印泉兄，绍安，慕远，伯安。”林景云的声音沉静而有力，将众人的思绪从刚才那历史性的一握中拉了回来，“‘茶马’奔腾，路网铺开，这只是第一步。我们打通了经脉，接下来，该思考如何在这经脉中输送真正的‘气血’了。”
李根源扶了扶鼻梁上的眼镜，他那张总是带着几分严肃的脸上，此刻也难掩激动。他走到地图前，手指点在滇、川、黔三省的交界处，沉声道：“少川所言极是。自古以来，西南各省之间并非没有商贸，但规模小，壁垒高，时常因为一地之利，而起无端纷争。比如川盐入黔，就曾与贵州本地的土盐商产生过剧烈冲突。如今我们以‘茶马’马车统一运力，以‘盘龙江标准’统一规制，若是没有一个更高层面的统筹规划，恐怕用不了多久，就会出现新的问题。”
他顿了顿，语气变得更加凝重：“最简单的，贵州的煤，云南的铜，四川的铁，都是工业基础。马车通了，运费降了，各地为了发展自己的工业，会不会一窝蜂地去开采，去冶炼，最后导致恶性竞争，互相压价，反而便宜了那些虎视眈眈的洋人？”
李根源的话，如同一盆冷水，浇在了众人刚刚燃起的兴奋火焰上。是啊，打通道路只是解决了“能不能”的问题，而“怎么做”才是决定成败的关键。
民政司副司长，如今已是商务厅厅长的陈绍安，一身干练的旗袍，她手中拿着一个小巧的笔记本，闻言立刻接话。她的声音清脆而果决，充满了现代职业女性的特质：“李省长所虑，正是我们商务厅近来反复推演的核心问题。我称之为‘同质化陷阱’。以茶叶为例，云南有普洱，四川有雅安藏茶，贵州也有都匀毛尖。一旦道路畅通，大家一股脑地把茶叶运出去，在外部市场上，它们都是‘西南茶’。如果内部没有协调，互相杀价，最终只会损害我们整体的利益。”
她身旁的副厅长马伯安，这位回族巨商“兴顺和”的少东家，轻轻捻着自己精心修剪的胡须，用一种商场老将的口吻补充道：“陈厅长说的是对内。而对外，问题更加严峻。我们西南的特产，比如药材、丝绸、锡锭，在国际上是有竞争力的。但我们的生产方式、包装、品控，都还停留在手工作坊的阶段。洋人的商品，靠着机器生产，成本低，外观精美，长驱直入，每年从我们中国刮走多少白花花的银子？这就是‘白银外流’！我们好不容易修好了路，如果只是方便了洋货更深、更快地涌入我们的穷乡僻壤，而我们的土产却卖不出去，那我们岂不是成了为他人做嫁衣裳？”
马伯安眼中闪过一丝精光，他提高了音量：“所以，我们不仅要通路，更要‘通商’！这个‘商’，不是过去那种小打小小闹的集市贸易，而是要建立一个能够与洋人抗衡的，现代化的商业体系！品牌、标准、质量，缺一不可！‘茶马’牌马车是第一个，但绝不能是最后一个！”
交通厅厅长林慕远，这位麻省理工的高材生，用他那工程师特有的严谨逻辑，推了推眼镜，说道：“从物流的角度看，无序的流动是最大的浪费。我们可以通过大数据……哦不，是通过对各地物产、运力、市场需求进行精确统计，规划出最优的物流线路。比如，从昆明出发的马车队，满载锡锭和药材到贵阳，卸货后，不能空车返回，而是要装上贵州的煤炭或者水银回来。这样一来，运输成本才能降到最低。这需要一个强有力的调度中心。”
会议室里，气氛再次变得热烈起来。问题被一个个抛出，尖锐而现实，但没有人退缩，反
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