昆明，省政府主席办公室。
阳光透过巨大的玻璃窗，洒在林景云宽大的办公桌上。桌上，那份来自交通厅长林慕远的紧急建议书，每一个字都仿佛带着滚烫的温度。林景云的手指轻轻敲击着桌面，目光落在窗外，思绪却早已飞驰在数百公里外的滇黔公路上。
“弹簧悬挂……综合服务站……”他低声重复着报告中的关键词，嘴角不由自主地向上勾起。林慕远没有让他失望。这个方案，不仅仅是解决了一个运输问题，它像一把钥匙，将打开云南乃至整个西南工业化进程的一扇全新的大门。
“好一个天堑变通途，通途变富途！”林景云赞叹道。
他拿起电话，接通了秘书处：“通知李副主席、财政厅周厅长、商务厅陈厅长，半小时后到我办公室开会。”
放下电话，他的目光重新回到报告上，但思维已经跳跃到了下一个环节。弹簧悬挂系统可以由昆明机械厂全力生产，服务站的建设也可以立刻提上日程。但这一切的基础，所有车辆奔跑的根本——轮胎，却是一个巨大的隐患。
林慕远的报告里提到了轮胎损耗，而林景云看到的，是即将到来的、堪称恐怖的需求黑洞。
目前全省在册的胶轮马车超过四千辆，一旦悬挂改造完成，运力提升，这个数字在未来一两年内翻一倍甚至两倍，是完全可以预见的。每辆车两个轮子，就是上万辆车的轮胎需求。再加上磨损更换……他迅速在纸上计算着。滇黔公路全长近千里，一个来回就是两千里路。即便加了减震，以现在的路况和轮胎质量，跑上三五个来回，一套轮胎也就磨得差不多了。
一年下来，光是马车轮胎的需求量就可能突破十万条！
这还不算军方的卡车、摩托车，以及未来各类工程车辆的需求。这是一个天文数字。而云南目前的轮胎生产能力，孱弱得可怜。
唯一的生产线，附属于“云南胶化鞋第一厂”。那是几年前为了解决军鞋问题，与美方合资建立的工厂。当时为了争取美方技术，顺带引进了一条小规模的轮胎生产线。如今，鞋厂的利润稳定，但轮胎生产却始终是“副业”，不成规模，管理混乱，技术也未曾更新。
将轮胎生产的命脉，寄托在一个以生产胶鞋为主的工厂里，无异于将雄鹰的翅膀绑在蜗牛的背上。
必须把轮胎产业独立出来，并且要迅速、彻底地扩大！
半小时后，李根源、周厅长和商务厅长陈绍安准时走进了办公室。陈绍安是一位三十多岁的女性，短发，目光干练，一身得体的西式套裙，在以男性为主的政府部门里显得格外突出。
“主席。”三人齐声问候。
“都坐吧。”林景云将林慕远的报告递给他们传阅，“看看交通厅的新方案。”
几人迅速看完，脸上都露出了抑制不住的兴奋。
“主席，这是个天才的想法！”李根源一拍大腿，“釜底抽薪啊！彻底解决了胶轮马车的短板！”
财政厅周厅长也连连点头：“综合服务站的构想更是高明，以路养路，还能创造大量就业，形成一条新的经济带。”
林景云点了点头，等他们兴奋劲稍过，才平静地抛出了自己的问题：“方案很好，我也已经批复同意。但现在，有一个比修路、改车更紧急的问题摆在我们面前。”他伸出一根手指，在桌上重重一点，“轮胎。”
“轮胎？”陈绍安立刻反应过来，她是商务厅长，对产业数据最为敏感。“主席，您的意思是……我们现有的产能，完全跟不上？”
“不是跟不上，”林景云的语气变得严肃，“是会被瞬间冲垮。我估算过，一年之内，我们的轮胎需求缺口，可能高达十万条以上。胶化鞋厂那条小产线，就算三班倒不停工，一年撑死也就产出几千条，质量还参差不齐。”
会议室里的热烈气氛瞬间冷却下来，所有人都意识到了问题的严重性。没有轮胎，再好的马车也跑不起来，滇黔公路的贯通，效果将大打折扣。
“那……我们只能向国
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