常务会议结束后，龙少华对侍从吩咐道：“准备一下，去第一机械厂看看。五月份那批机床落地才四个月，就能攒出拖拉机，我得去亲眼瞧瞧。”
“是，大帅。”
车队驶出联邦大楼，穿过逐渐繁华的河内街道，向着郊区开去。
第一机械厂与毗邻的第一纺织厂构成了河内新兴的工业区。
机械厂里多是来自中原的华人男工，而纺织厂则吸纳了大量京族、傣族的女工。
厂区之间，上下工时分，不同民族、不同口音的年轻人摩肩接踵，倒也形成了一种奇特的融合景象。
这种安排，让不少华人男子都娶了少数民族的姑娘，户籍上，这些姑娘和未来的孩子，都有统一的身份，那就是华族。
厂长周福生是个四十多岁人，早已得到消息，带着一众技术人员在厂门口迎接。
“大帅！”周福生激动地迎上来。
龙少华摆摆手：“行啦，不必多礼。带我看看咱们的东风牌拖拉机。”
车间里，机器轰鸣，空气中散发着机油和金属切削液的味道。
几台刚刚组装完成的拖拉机正停放在成品区，外观粗糙，但结构扎实。
“大帅，这就是我们用福特生产线和那批新机床捣鼓出来的。”
周福生拍着拖拉机的钢铁外壳，语气自豪，“虽然样子丑了点，但劲儿大，皮实耐造，用过的都说好！”
“嗯，不错不错，值的奖励！”龙少华夸赞道，这拖拉机能造出来，确实让他大感意外。
“这还对亏了贝部长，还有梅部长的高足，他们可真是能人啊！”周福生不敢居功。
在洋务运动以来，建立了相对完整的军工体系。能生产铁甲舰和“汉阳造”步枪??。其实是不缺乏科技人才。
只不过到后来买办当道，没有配套的工业基础，巧妇难无米之炊。
造不如买的思想，一直延续到百年之后。整个历程都是陷入“引进-落后-再引进”的恶性循环当中。
龙少华围着拖拉机转了一圈，点了点头：“不过，我们不能只满足于‘能跑’。下一步是卡车、轿车，样子很重要。”
他来到就近的拖拉机前，指着方方正正的车头：“你看这个，棱角分明，风阻大，也不好看。造汽车的话，就要改！”
“大帅请明示！”周福生紧随其后。
他一边走，一边比划着脑海中对后世经典车型的印象：“车头可以再圆润一些，线条要流畅。比如前面这个进气格栅，不要做得像铁栅栏，可以做成横向的，稍微带点弧度。
大灯不要直接嵌在铁皮上，可以有个圆形的灯罩，嵌在车翼板上……整体造型，要像一颗被风吹圆滑的鹅卵石，或者……嗯，有点像甲壳虫？对，就是那种圆滚滚的感觉，风阻小，看着也讨喜。”
周福生和旁边的工程师们听得目瞪口呆，他们从未想过汽车外形还有这么多讲究。
一位年轻工程师忍不住问道：“大帅，您说的这种‘流线型’，制造起来，对冲压模具的要求很高啊。”
“很难吗？”龙少华一个门外汉，不知道里面有这么多的道道，他只是将第二代甲壳虫汽车的外貌说了出来。
龙少华看着他说道：“但正因为难，做出来了才值钱！我们的车，不能永远只是个模仿品，要有自己的设计里面在内。”
“不仅要能跑，还要跑得好看！这关系到我们未来工业品的脸面和市场。你们要成立一个设计小组，专门研究这个，最好找些懂美术的人一起参与。”
龙少华这么重视汽车产业，也是想抄倭国的作业。
战败后，倭国汽车工业几乎从零起步。1945年，日本汽车产量仅剩7857辆，不足战前最高产量的16%。
为重建产业，倭国通产省制定了明确的产业政策，将汽车工业列为战略产业，通过高关税（40%进口
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