八月四日，清晨。昨晚央媒《热点访谈》节目的深度剖析，加上今早权威报刊那篇分量十足的评论员文章，如同一石激起千层浪，在特定的圈层内持续发酵。
空气里仿佛都弥漫着一种不同寻常的紧绷感。
隆海县委招待所餐厅，早餐气氛比往常肃穆许多。
林微微、郑平与黄政、刘标等县领导同桌用餐，大家交谈不多，但眼神交汇间，都明白今天将是至关重要的一天。
饭后，按照行程，林微微一行将前往帽子岭，考察红色旅游开发项目。
车队再次出发。这次，林微微主动提出要坐黄政那辆经过特殊改装的黑色越野车，理由是“想看看你们基层干部的日常座驾，也看看沿途更真实的情况”。
郑平市长由刘标县长陪同，坐另一辆车。
陈雨坐到了越野车的副驾驶位，谭晓峰则被安排到了随行的工作车辆上。
车子驶出县城，沿着新拓宽的柏油路向帽子岭方向开去。
道路两旁是连绵的丘陵和错落的村庄，早起的农民已经在田间劳作，远处山岚氤氲，一派宁静的山区晨景。
夏林驾车，车子开得平稳。他指了指前方一个岔路口，介绍道：
（“林省长，从这里往右拐，上山就是通往帽子岭镇的盘山公路。
现在修成了两车道，虽然弯道还是多，但比以前强太多了。
我第一次来帽子岭调研的时候，路还是坑坑洼洼的砂石路，会个车都得找半天宽敞点的地方，要是遇到下雨，更是泥泞难行。”）
林微微望着窗外起伏的山峦，感慨道：
（“是啊，山区交通问题，是我们中西部地区普遍面临的‘肠梗阻’，也是制约发展的最大瓶颈之一。
要想富，先修路，这句话说了几十年，但要真正落到实处，让每一个偏远的乡镇、村庄都能享受到交通便利的红利，需要投入的天量资金和持之以恒的努力，任重而道远啊。”）
她停顿了一下，目光似乎穿透了眼前的群山，看向更远的地方，语气变得有些意味深长：
“希望未来，能有更多像你这样愿意扎根基层、敢于啃硬骨头的干部，把这条路……一直修下去，修到更远的地方。”
黄政听出了她话里的期许和一丝未尽的意味。
这话题涉及个人发展乃至更高层面的布局，他不好接，也无法承诺什么，只能保持沉默，专注地看着前方的道路。
车厢内安静了片刻，只有引擎低沉的声音和空调送风的微响。
陈雨从后视镜里看了黄政一眼，又看了看林微微，明智地没有插话。
黄政适时转移了话题，打破了略显沉重的气氛：
（“林姨，今天早报那篇评论员文章，您看了吧？
写得很有力度，把隆海争取国粮项目的意义，提升到了服务国家粮食安全战略优化布局、探索中西部农业现代化新路径的高度。
经过昨晚和今天早上的舆论‘组合拳’，陆副书记那边……应该不敢再有什么小动作了吧？
国粮落户隆海，按道理说，意外应该不大了。”）
林微微收回投向窗外的目光，表情恢复了平日的沉稳睿智。
她轻轻摇了摇头：
（“明面上的小动作，肯定是不敢有了。
舆论监督的聚光灯一照，谁伸手都得掂量掂量。
但是小政，政治博弈往往不在明处。我担心的是另一件事。”）
“您是说……麦书记？”黄政心领神会。
（“嗯。”林微微微微颔首，“麦守疆书记能稳坐西山这么多年，平衡之术是炉火纯青的。
他之前默许陆峰去运作，是出于平衡本土势力的考虑，也符合‘项目落在西山就行’的实用主义逻辑。
现在舆论汹汹，他肯定不会公然逆势而为，支持陆峰强推甫南。但是……”）
她话锋一转，眼神变得深邃：
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