在天津的晟王朱高晟，还是坐镇前线的赵王朱高燧，亦或是负责具体执行的墨衡，都抱有极高的警惕。朱高燧直接下令，金锭和铜锭的装箱启运流程，必须遵循甚至比精炼区管理更为严格的“五道金关”制度，并针对运输特点进行了强化。
第一关：出库核验与初次封箱。
在熔铸车间旁专门设立的“成品库”内，新铸出的金锭、铜锭在经过严格的质量复核（抽检重量、成色）后，由库管官（明军军官）、技术记录员（天津卫人员）和皇城司密探三方共同在场，进行清点登记。每一块锭上的编号都被仔细记录在特制的、一式多联的运输单据上。
清点无误后，金锭被放入尺寸统一、内衬柔软皮革的小型铁皮箱中。每箱标准装载金锭二十块，合计二百两。铜锭则放入更大的木箱中，每箱标准装载五百斤。
箱体盖上后，立即使用特制的、带有复杂花纹和暗记的铜锁锁闭，锁孔随即用混合了特殊颜料的火漆封缄，并在火漆上加盖赵王印信、墨衡的技术监督印章以及皇城司的密押。箱体外部同样贴上封条，写明箱内物品、数量、编号区间、封装日期及经手人。
第二关：库区转移与装车检查。
封装好的箱体，由专门指定的、背景清白可靠的辅兵队伍，在武装士兵的监视下，用手推车运出核心精炼区，前往位于营地边缘的“待运区”。在通过精炼区出口时，所有人员、车辆需再次接受严格的检查，确保除了封装好的箱体，无任何其他物品被带出。箱体的封条和火漆在此处会由值守军官进行首次外观核验，确认完好无损。
第三关：待运区复核与二次封印。
箱体抵达待运区后，并不直接装船。而是由另一组独立的人员（由张辅或朱能部下的中级军官、天津卫人员、皇城司人员混合组成）再次根据运输单据，核对箱数、检查封条火漆的完整性。确认无误后，会在箱体上再加一道带有赵王令箭标识的强力封条，并进行记录。此举旨在明确责任，确保从待运区开始，运输链条上的任何环节出现问题都能追查到人。
第四关：港口装船监装与清单确认。
待运区的箱体，由专属车队在重兵护卫下运往壹岐岛秘密港口。负责此次运输任务的是经过严格筛选的、隶属于天津卫海军的一艘大型运输舰“津航号”，其船员皆被视为“自己人”，政治可靠。
在港口码头上，举行庄重的交接仪式。赵王朱高燧或他的全权代表（如张辅）、墨衡、运输舰船长、以及天津卫派驻的财务官（负责账目清点）四方共同在场。
所有箱体在装船前，进行最后一次外观检查，核对封条数量和完好度。然后逐箱过秤（核对总重，与理论重量对比，防止调包或箱内掺杂），并与运输单据进行最终确认。
确认无误后，四方代表在最终版的装船清单上签字画押，各执一份。清单上详细列明了此次运送的所有金锭、铜锭的编号、数量、重量等信息。
第五关：船舱封存与航行警戒。
箱体被小心地搬运至“津航号”预定好的、位于水线以下的专用货舱内。货舱经过特别加固，门锁异常坚固。当所有箱体入库后，货舱大门由船长和朱高燧的代表共同锁闭，同样施加特制火漆封印。
“津航号”起航后，货舱外将有全副武装的天津卫海军士兵二十四小时轮班值守，任何人未经船长和随船押运官（由赵王亲信和皇城司人员共同担任）共同批准，不得靠近。航行途中，定期检查封印完好情况并记录。
就在这严密到极致的流程保障下，第一批满载着希望与财富的箱体，终于完成了所有的准备工作，静静地躺在“津航号”的货舱内，只待天一亮，顺风启航。
黎明时分，海雾尚未完全散去，壹岐岛秘密港口已是一片肃杀。不同于往日战舰出征的号角连营，今日的启航安静而凝重。
“津航号”运输舰巨大的身影在晨雾中若隐若现，其吃水线明显比空载时深了不少。甲板上，水手们正在
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