风，是西藏高原永不疲倦的歌者，也是它最无常的暴君。
由盗墓贼和千影小队混合的车队重新驶上了那条被称为“华夏人的景观大道”——318国道。
然而，进入工布江达县境内后，荒原的脾气便毫无保留地展现出来。
方才还只是略带寒意的气流，转瞬间便化为呼啸的狂飙，带着戈壁滩上卷起的粗粝沙石，如同一堵移动的、土黄色的墙壁，蛮横地撞向疾驰的车队。
狂风嘶吼着，仿佛无数看不见的巨手在疯狂摇晃着车身。性能优异的改装越野车在这样的大自然伟力面前，也变成了汪洋中的小舟，剧烈地颠簸、摇晃。
车窗被沙石打得噼啪作响，视线瞬间模糊，只能看到前方车辆尾灯在昏黄的沙幕中拖出两道扭曲的红痕。车队的速度不得不从时速八十公里骤降到不足三十，甚至更低。每辆车都如同喝醉的壮汉，在公路上划出歪歪扭扭的轨迹，驾驶员必须全神贯注，紧握方向盘，与侧方袭来的狂风角力，防止车辆被掀翻或刮出路面。
“我操！这狗日的风！” 开车的小李咬牙切齿，额角青筋凸起，双手死死把着方向盘，指节因用力而发白。
车身又是一阵剧烈的横向晃动，他猛地向右打了一把方向，才勉强稳住。
后座的沙皮——那个身材肥胖、总是一脸油汗的贵州汉子——被晃得东倒西歪，忍不住干呕了一声，脸色发白，死死抓住头顶的扶手，嘴里不干不净地骂着：“他娘的……这什么鬼地方……比我老家的山沟沟还邪性……”
另一辆车上的耗子（那个精瘦的浙江人）通过对讲机传来的声音也带着颤音和抱怨：“老大！风太大了，能见度太。要不要找个地方躲躲？”
张夜操控着王涛的身体，稳稳坐在副驾驶。他透过王涛的眼睛，凝视着窗外那一片昏天黑地的景象。狂风卷起的不仅是沙石，还有一种沉甸甸的、属于这片高原腹地的荒凉与肃杀。
他拿起对讲机，用王涛那粗嘎的、带着不容置疑的语气回复：“躲个屁！这前不着村后不着店的，往哪儿躲？都给老子稳住！开慢点！命要紧还是车要紧？”
他顿了顿，声音压低，带上一种惯用的、蛊惑人心的语调，仿佛在对车内和另一辆车上的兄弟“打气”道：“兄弟们，咬咬牙！想想咱们是来干啥的？想想那一亿美元！等这趟成了，咱们哥几个就是一辈子的人上人！到时候，香车美女，豪宅游艇，想他娘怎么享受就怎么享受！还用在穷地方儿看人脸色，受这风吹日晒的鸟气？”
这话如同最廉价的兴奋剂，暂时压下了几个盗墓贼心中的恐惧和烦躁。
沙皮舔了舔干裂的嘴唇，眼中重新燃起贪婪的光。小李也深吸一口气，集中精神，更加小心地操控车辆。对讲机里传来耗子和其他人含糊的应和声。画饼，是王涛这类人控制手下最有效的手段之一，而张夜运用得毫无破绽。
狂风肆虐了将近两个小时。
在这两个小时里，张夜（王涛）除了偶尔用对讲机稳定“军心”，大部分时间沉默地观察着窗外。
他的目光穿透狂沙，落在318国道本身，以及沿途的景象上。
这条原本在和平时期被誉为“亚洲最美公路”、“此生必驾”的传奇之路，此刻展露出的，是战争创伤下触目惊心的另一面。
道路依旧向前延伸，但早已失去了往日的生机与荣光。
记忆中图片上那些络绎不绝、挂着全国各地牌照、贴着“此生必驾318”车贴的越野车、房车、摩托车队，如今踪迹全无。
偶尔见到对面驶来的车辆，也多是被厚厚灰尘覆盖、行色匆匆的军用卡车或运输必需物资的民用车，司机们表情凝重，眼神警惕，与这条路上曾经充斥的欢声笑语、相机快门声形成残酷对比。
沿途那些曾经依托旅游业蓬勃发展的村落、小镇，如今一片萧条。许多挂着“藏家乐”、“川菜馆”、“车辆维修”招牌的店铺大门紧闭，油漆剥落，窗户破损。
一些明显是新建不久的、
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