sp; 他在每一根根须的末端，都用细麻绳打了一个不同形状的结。
我看着那结扣，手心微微冒汗。
那是只有我和他这种常年蹲在车间里的人才懂的“1969密码”。
一个圆环结，代表的是“1969年哈尔滨大雪，电子管除霜失败”；一个死结，代表的是“1971年西北风暴，焊点脆断导致通信中断”。
老罗是在用这种方式，给那些还没出师的后生们提个醒：这根木头里，藏着前辈们摔过的跟头。
那一刻，我觉得这木头是有灵魂的。
它传承的不是图纸，是那一辈人宁可把自己嚼碎了也要守住国门的狠劲儿。
天快亮的时候，车队准备拔营。
我没急着上车，反而折返回昨晚那个埋过假罐的土坡。
我从怀里掏出一株还没巴掌大的胡杨幼苗，这玩意儿是我从食堂后厨的沙堆里顺出来的。
我在那假罐正上方挖了个坑，把幼苗栽了进去。
为了让这小东西活命，我还特意在它的根部裹了一层浸过盐渍的旧布片。
“林子，忙啥呢？”赵振在远处喊。
“栽个路标。”我拍拍手上的土，站起身。
只要那帮“听墙角”的家伙敢挖开这里，他们就会发现，这里不但有那个让他们怀疑人生的盐分罐子，还有一棵象征着“顽强生命力”的胡杨。
这种极具中国式浪漫的嘲讽，估计够他们那帮满脑子数据和仪器的监听员琢磨大半年的。
刚填平浮土，远处突然传来一阵尖锐的哨音。
那是赵振在远处哨位上的反馈。
我心里猛地咯噔一下。
哨音吹的是《三大纪律八项注意》。
调子没跑，但就在第三小节收尾的地方，这小子故意拖长了半拍，声音里带着一种刻意的、微微颤抖的颤音。
那是我们昨天刚约好的暗号：
——“发现尾巴，不要回头。”
我深吸一口气，强压住跳得飞快的心脏，大步流星地走回吉普车。
拉开车门的那一刻，我借着调整后视镜的角度，飞快地往斜后方扫了一眼。
在清晨稀薄的雾霭中，在距离我们约莫三百米的一道沙梁后面，一辆黑黢黢的、没挂任何牌照的解放卡车，像个幽灵一样，正缓缓地衔接上我们车队的轨迹。
它的发动机声音压得很低，显然是经过了特殊处理。
我拉上安全带，手心里全是冷汗，手却稳稳地搭在了挡位上。
“老周，告诉司机，按原定速度开，别加速。”我低声说道，眼神死死盯着镜子里那个不断缩小的
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