库尔德骑兵团以及土耳其正规西帕希骑兵。
更重要的是，由德国军事顾问直接训练、装备了p18冲锋枪、长柄手榴弹、轻型迫击炮和火焰喷射器的数个突击步兵营（sturbatai11one）被优先送达。
他们是准备用于撕裂俄军防线、进行决定性反击的“铁拳”
。
·技术兵种的极大加强：为了建设和维持这个庞大基地，大量增派了工兵部队——他们不仅是筑城专家，还是架桥、修路、建设机场的工程师。
炮兵得到了空前加强，特别是运来了更多1o5毫米和15o毫米重型榴弹炮，以及至关重要的88毫米高射炮，以应对日益增长的俄国空中威胁。
通信、侦察、医疗等辅助兵种也成建制补充。
更引人注目的是，一个中队的德国“福克”
dvii战斗机和高德隆giv侦察轰炸机被拆解后，通过特制的运输船运抵，在紧急修复和扩建的阿斯特拉罕机场重新组装，为这片天空带来了久违的、局部的制空权。
·总兵力的膨胀：至1917年春夏之交，通过持续不断的运输，奥斯曼帝国在阿斯特拉罕周边地区集结的总兵力一度过15万人，这使其成为第一次世界大战中一个极为突出、也极其昂贵的战略突出部，其维持成本之高，令人咋舌。
·物资的巨流与生命线的挣扎：
·脆弱的海上生命线：黑海沿岸的萨姆松、特拉布宗、巴统等港口日夜不停地运转，成为这场大运输的。
利用一切可用的运输船、改装商船，甚至征用的古老帆船，在德国u型潜艇和轻型雷击舰的有限护航下，船队小心翼翼地穿越仍活跃着俄国潜艇的黑海，经由被同盟国控制的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，再冒险穿越整个黑海，进入亚海。
最关键的阶段是从亚海通过刻赤海峡进入里海，或者直接在里海西岸的彼得罗夫斯克（今马哈奇卡拉）等地登陆。
这条航线漫长（过1ooo海里）、充满风险（俄国潜艇、水面舰艇袭击和恶劣海况），任何一次损失都是基地无法承受之痛。
·艰辛的陆路补给队：从高加索前线至阿斯特拉罕的漫长陆路通道被赋予新的生命。
工兵部队全力维护和拓宽道路，在关键河流上架设军用便桥。
庞大的、由骆驼、骡马和牛车组成的运输队，在哥萨克游击队神出鬼没的不断骚扰下，像坚韧的蚂蚁一样，昼夜不停地向前线输送着那些无法通过海运的、或急需的物资。
每一袋粮食、每一箱弹药运抵前线，都伴随着后勤人员的鲜血和汗水。
·史无前例的物资囤积：数以万吨计的面粉、硬饼干、罐头食品、药品、冬季被服和皮靴；堆积如山的步枪子弹、机枪弹链、手榴弹、迫击炮弹和各种口径的炮弹；用于建设的铁轨、枕木、木材、水泥、带刺铁丝、预制碉堡构件……所有这一切，都需要跨越千山万水运抵。
在阿斯特拉罕城内及周边，工兵们指挥战俘和劳工兴建了巨大的地下或半地下仓库群，这些仓库注重隐蔽和防护，以储存这些宝贵物资并防御俄军的炮击和空袭。
三、铸剑为犁：军事基地的全面建设与地貌改造
在数以千计的德国和奥斯曼军队工程师的指挥下，以及动用了数以万计的俄国战俘和被迫征召的当地劳工的艰苦努力下，阿斯特拉罕及其周边地区的地理面貌，在短短几个月内被彻底改变，仿佛一个巨大的、永不停止的军事工地。
·堡垒化的城市与外围防线：
·大纵深外围防线：以南面原有俄军堑壕体系为基础，向外进行了惊人的扩展和深化。
建立了至少三道绵延数十公里的主堑壕线，堑壕更深、更复杂，配备了完善的排水系统、防炮洞（猫耳洞）、指挥所和医疗站。
堑壕线前方是密密麻麻的多层带刺铁丝网和广泛布设的雷区。
所有关键制高点和战术要点都被改造为钢筋混凝土结构的机枪堡垒、反坦克炮（应对可能出现的装甲车）掩体和炮兵观察所，形
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