1911年3月，阳光明媚的一天，英国驻布什尔领事馆的工作人员像往常一样忙碌着。
突然，一份来自阿拉伯渔民的报告引起了他们的注意。
这份报告的内容十分离奇：十几艘悬挂着黑红金三色旗的拖网渔船，在阿巴丹外海日夜不停地“捕捞”
，但奇怪的是，这些船只从未见过卸货。
这个消息让领事馆的官员们感到十分诧异，他们决定派遣一艘英国海军巡逻艇前去调查。
当巡逻艇逐渐靠近这些神秘的渔船时，德国船长冯·霍恩豪森站在船头，面带微笑，显得毫不慌张。
巡逻艇的军官登上渔船后，要求检查船只的航海日志。
冯·霍恩豪森非常配合地拿出了航海日志，上面清晰地记录着：“捕获鲭鱼214公斤”
。
然而，这位登船军官凭借着他敏锐的嗅觉，察觉到了一丝不寻常的味道。
他开始仔细观察渔船的甲板，特别是甲板的接缝处。
果然，他在那里现了一些残留的硝石粉末。
这些粉末的品质与基尔海军火药厂所生产的完全一致，这绝非巧合。
而且，当他检查所谓的“鱼舱”
时，现里面的排水泵功率异常强大，足以在短时间内抽干一艘驱逐舰的底舱。
这一系列的现让英国军官对这些渔船的真正目的产生了深深的怀疑。
这些看似普通的拖网渔船，背后究竟隐藏着怎样的秘密呢？
4月7日深夜，波斯灯塔管理局的工作人员突然现霍尔木兹海峡的航标灯竟然集体熄灭了。
这一异常情况引起了他们的高度警觉。
黎明时分，英国的水文船迅出动，在海底展开搜索。
经过一番努力，他们终于打捞起了被锯断的锚链。
令人惊讶的是，这些锚链的断口呈现出一种独特的斜纹，这正是克虏伯合金锯条特有的痕迹。
更让人匪夷所思的是，所有浮标的位置都生了移动，而且恰好让出了一条足够战列舰通行的新航道。
这条新航道就像是凭空出现一般，让人不禁对其背后的意图产生诸多猜测。
在伦敦海军部的地图室里，参谋们紧张地忙碌着。
他们用圆规仔细测量着这条“幽灵航道”
的走向，最终现它的尽头竟然直接指向了英波石油公司的海底输油管枢纽。
这个现让所有人都感到震惊，因为这意味着这条神秘的航道很可能是针对英国石油运输线的一次蓄意破坏行动。
科威特城集市上，一个醉酒的水手用德国渔网交换阿拉伯弯刀。
英国情报员买下渔网送检，利物浦纺织实验室的显微镜显示：
-网线芯是镀锌钢缆（拜耳公司19o8年专利）
-结点处涂抹着防水绝缘胶（与德国u艇电缆密封胶成分相同）
当军情五处如闪电般突袭汉堡的“北海渔业公司”
总部时，他们震惊地现，账本上登记的“特种渔网”
数量竟然足以覆盖整个波斯湾！
这意味着什么呢？这些所谓的“特种渔网”
究竟有何用途？
经过深入调查，他们现生产这些渔网的工厂，去年曾为公海舰队制造过防鱼雷网。
这一现让军情五处的特工们嗅到了一丝不寻常的气息。
难道这些“特种渔网”
和防鱼雷网之间存在某种联系？
时间来到5月，英国监听站突然记录到波斯湾出现异常声波。
起初，他们以为这只是一群鲸群在活动，但声纹分析师经过仔细研究后指出：“这些脉冲间隔精确到o3秒，符合西门子实验中的水下通信编码。”
这一现让所有人都大吃一惊，难道在波斯湾的水下，有什么秘密正在进行？
紧接着，6月2日，一艘伪装成阿拉伯独桅帆船的德国测量船被截获。
当特工们打开船舱时，他们现了一个惊人的秘密——船舱里藏着一
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