nbsp;驿 站 间 距， 在 平 原 或 丘 陵 地 带， 力 争 控 制 在 三 十 至 五 十 里 内； 在 高 原 山 地， 也 不 得 超 过 八 十 里。 每 处 驿 站， 需 常 备 良 马 若 干， 精 干 驿 卒 数 名， 并 储 备 一 定 粮 草 饮 水， 以 备 不 时 之 需。”
“第二， 实 行 ‘ 换 马 不 换 人 ’ 与 ‘ 分 段 接 力 ’ 相 结 合。 对 于 最 紧 急 的 军 情， 可 派 遣 最 精 锐 的 信 使， 持 特 制 通 行 金 牌 或 令 箭， 沿 途 各 驿 站 只 换 马 匹， 信 使 不 休 息， 以 最 快 速 度 直 达 目 的 地。 对 于 一 般 军 情 文 书， 则 可 由 各 驿 站 驿 卒 接 力 传 递， 既 保 证 速 度， 又 不 至 于 使 单 一 信 使 过 于 疲 惫 而 出 错 或 倒 毙 途 中。”
“第三， 规 范 文 书 与 密 码。 所 有 经 由 驿 传 系 统 传 递 的 军 情 文 书， 必 须 使 用 统 一 的 格&nb
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