成车牌、集装箱号、货物图像的比对，以及风险布控模型如何自动筛查可疑交易。
“这个系统目前识别准确率是多少？”公安部的一位司长问。
“99.7%。误报率0.2%，漏报率0.1%。”技术负责人回答，“误报的主要原因是货物图像模糊或遮挡，漏报的主要是一些新型的伪装手段。”
“新型伪装手段？具体指什么？”
林万骁接过话头：“比如上周我们查获的一起案件，走私分子将电子产品封装在废旧塑料颗粒中，企图以‘再生塑料’名义报关。我们的系统最初没有识别出来，是海关关员凭借经验发现重量异常，后来我们把这个案例加入训练模型，现在类似伪装已经能识别了。”
“也就是说，系统需要不断学习？”商务部的一位副局长问。
“是的。跨境犯罪的手段也在不断升级，所以我们的系统建立了动态更新机制，每天都会加入新的案例数据进行训练。”林万骁示意技术人员调出一个界面，“这就是我们今天想向调研组反映的问题之一，我们需要建立一个全国性的跨境风险数据共享平台。目前我们只能基于西明本地的数据训练模型，如果有其他口岸的数据，系统的预警能力会大幅提升。”
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