又细分出若干子任务，逻辑清晰、层次分明：第一阶段施工准备（15天），涵盖场地平整、临时设施搭建、设备进场调试、材料采购检验、施工队伍培训；第二阶段路基处理（60天），核心是软土地基处理，后续衔接路基填筑与压实；第三阶段路面基层施工（30天），包括水泥稳定碎石基层摊铺、碾压与养护；第四阶段路面面层施工（20天），重点是沥青混凝土摊铺与标线划设；第五阶段立交桥施工（45天），涵盖箱梁预制、运输、吊装及桥面附属工程；第六阶段收尾验收（10天），包括绿化、照明等配套工程及整体验收。整个项目总工期锁定 170天，比招标要求的 180天提前 10天，为突发情况留足了缓冲空间。
“陈工，路基处理阶段 60天，这个时间节点卡得有点紧吧？”罗明指着甘特图上“路基处理”对应的红色横道线，眉头微蹙，“咱们之前踏勘确认，软土地基占比 35%，涉及 1200根水泥搅拌桩，虽然计划用四台桩机双机并行施工，但得把雨天、设备检修的时间算得更精准些。”
陈工点点头，随手点开电脑里的施工强度核算表，数据清晰罗列：“我算过一笔细账：软基路段共需 1200根水泥搅拌桩，每根桩长 12-13米，我们计划投入四台搅拌桩机，分两个区域双机并行作业。每台桩机每天正常施工能完成 15根桩，四台就是 60根/天，扣除雨天（按每月 3天计）和设备定期检修（每月 2天），实际有效施工天数约 25天，1200根桩 40天就能完成。剩下的 20天用来做路基填筑、分层碾压和压实度检测，每天能推进 100米，2000米的路基刚好能完成，时间是够的。”他顿了顿，又补充道，“我在甘特图里给软基处理留了 3天弹性缓冲期，万一遇到连续阴雨，也能及时调整，不影响后续工序。”
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