紧密钉合，缝隙里塞满了桐油调和的灰泥，摸上去紧实平滑，密封性与牢固度都无可挑剔；更关键的是船上的水密隔舱技术，用厚实的木板将船舱隔成了八到十三个互不相通的独立舱区，不仅能大大降低船只触礁漏水后的沉没风险，还能按货物种类分舱存放，装卸时条理分明，顺带让船体结构也更显坚固。
朱槿心中暗自诧异：他原以为水密隔舱这般先进的工艺要到朱棣时期郑和下西洋的时候才会出现，没想到洪武年间的沈家早已掌握，只是相较于后世的精细工艺，眼下这技术还显得有些粗糙简陋。
所谓水密隔舱，核心在于 “隔” 与 “密” 的双重保障。先以质地坚硬、不易变形的樟木或楠木制成隔舱板，板高与船舷齐平，板厚足有三寸，每隔三尺便用横向的横梁牢牢固定，将偌大的船舱切割成一个个独立的 “木盒”；
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