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都重生了,又当留学生?

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第883章 娜娜今天真乖!
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,点名要他出席即将召开的世界制造业大会。

由于特斯拉是电动汽车的代表,而新庐又是国内第一的电车产业基地,加上马斯克昨天在电视上公开点名要见他,伍万荣便想借此机会把马斯克拉到新庐投资。

要知道,如今全国知名的电动车企几乎都在新庐设厂,如果能引入特斯拉,未来的gdp就真的不用愁了。

“这就要走了吗看你憋得这么难受……要不今晚我们俩好好伺候你一下”金娜娜也听到了电话内容,有些不舍地说道。

“啊还……还是别了吧!”陈熙下意识往后缩了缩。

“嗯跟我们玩欲擒故纵是吧那你就继续憋着吧。”金娜娜冷笑。

“别呀娜娜……我还憋得慌呢……”一旁的纱织偷偷掐了闺蜜一下,用细若蚊吟的声音小声嘀咕。

几日后,飞往国内的航班上,陈熙一脸疲惫地靠在座椅上翻看手机。

“小伙子,看你这么累,最近没少逛风俗店吧岛国那些姑娘可野得很,要注意身体啊。”旁边一位秃顶的中年大叔笑呵呵地搭话,一口浓重的大佐口音,典型的岛国人。

“呵呵,下次注意……下次注意……”陈熙尴尬地笑了笑。

“看你手机上是世界制造业大会的广告,你也是去参会的真巧,我也是。”大叔接着问。

“嗯。”陈熙点了点头。

“丰田执行副总裁,寺狮毛树。”

“……陈熙。”

两人简单做了自我介绍。

陈熙没想到身边坐的竟是丰田的执行副总裁。

他之前听说过这个人,是丰田全球电动化战略的核心人物之一。

要说岛国电动车领域,丰田确实是领头羊。

“没想到你也涉足电动车行业。不过在我看来,现在搞纯电车就是垃圾。”聊了几句后,寺狮毛树眼中掠过一丝惊讶,随即毫不客气地表达了自己的观点。

“嗯。”陈熙并未反驳,反而干脆地点头赞同。

以目前的技术水平而言,纯电车确实存在不少问题。

先不说车辆本身,光是后续的环保处理及电池回收,就比燃油车复杂得多。

“我们丰田并没有像某些品牌那样全面转向纯电,而是同步推进混合动力、插电混动、纯电动和氢燃料电池多条技术路线。在我看来,与其造电动车,不如造电池更赚钱、更实用。目前丰田在固态电池上投入巨大,目标就是率先推出重量更轻、续航更长、充电更快的固态电池。”

“我同意。”

陈熙应了一声。

造电动车的风险确实很大,如果不是传统车企,最终结局很可能是暴雷。

现在不管什么行业的,都跑来搞电车。不少车企不断融资,想趁着补贴在资本市场捞一笔就跑。有些是产量远大于销量,把滞销车辆扔给二手车行炒作。还有些造了几辆车就开始画大饼骗投资。

岛国车企认为,纯电车只是在使用阶段零排放。如果电力主要来自煤炭,再加上电池制造和回收过程中的高能耗与污染,那么纯电车在全生命周期的碳排放优势将大打折扣。他们追求的是从燃料开采、制造到车辆报废整个链条的环保。

此外,岛国资源匮乏,石油几乎完全依赖进口。他们担心,如果全球都转向纯电动,无非是将能源依赖从石油输出国转向锂、钴等电池资源国,对岛国而言并未真正解决能源安全问题。而氢能源的原料是水,可以通过核电、太阳能等多种方式制取,理论上能实现能源自给。

“你看最近锂矿价格疯狂上涨,这正好说明了问题。如果全球车辆都依赖单一能源,就容易被别人卡脖子。”

“额……”

听到寺狮毛树这番话,陈熙一时语塞。控制锂矿的幕后黑手,此刻正坐在他旁边。

“除非……是可控核聚变。如果可控核聚变真正实现商业化,全球交通的驱动方式将发生

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