米。虽然宽度不同,但也能实现通用,后勤骂娘就是了,将251的履带进行简单的切割和连接,装在250上,反之则想多
了。
所以,两者之间发动机、变速箱组件、悬挂部件、车身装甲板、大型结构件不通用。
能通用的零件全是小件,车灯、开关之类的电气元件,部分仪表、螺栓、螺母等标准件,机枪支架、潜望镜等通用小部件。
两者之所以不同,除了定位外,还与很多方面有关,体制、公司不同、竞标、PY交易和当时没有实行标准化有关。
如果用标准化的思路来设计,将251的底盘拉长是没有问题的,毕竟定位在那摆着呢。但其他方面可以进行通用,在变速箱组件、悬挂部件、车身装甲板方面入手,就像林肯和加长版林肯、悍马和加长悍马。
半履带装甲车还好,毕竟就两款。坦克就逆天了,也就衍生型号和变种型号能通用。这不仅加大了战场维修工作的难度,同时也加大了生产成本。
炮弹也是如此………………
相反,另外两个参战国的坦克和装甲车使用的大多是通用零件,不仅易于生产,还易于维修。
杜鲁奇这边还好,毕竟也没啥需要通用化的,实行者和冷蜥战车其实是一个玩意,起码克拉卡隆德出品的战车的车轮子是统一的,两者的区别更多是的外型的DIY和魔法符文。
众所周知,杜鲁奇善用弩,而弩的生产可谓是千奇百怪,一眼望过去一个样,但仔细一看又不一样。毕竟从最小的手弩到最大的收割者弩炮在纳迦罗斯都是烂大街的货,整个作坊就能搓,就像各个国家生产的AK-47的外观和
性能各有不同,
在达克乌斯的要求下,军用马车实现了标准化,长是标准的米,宽度是米,车轮也是标准的,方便拆卸、更换。
这些都还好,毕竟这些只是连门都没入的初级产品,他担心的是以后,所以他要在一开始把标准化的框架弄出来。
“再具体些,不要说理论,说实际的。”坐在主位上的马雷基斯不再保持之前的样子,他缓缓说的同时,金属指尖在桌面上敲击着,发出清脆的声音。
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