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重回1978,我考上了西工大

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第293章 因为秦亮,歼九的首飞提前了几个月
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在,换成中型的歼九,这问题就出来了!

之前一直忙着造飞机,根本就没考虑过这个问题,现在,轮到要高速滑跑了,这难题就摆在了眼前!

“不够那就加长啊。”林老说道。

“不行,这跑道末端,就是一座厂区,还不是咱们132厂的,当初就是按照这块地的大小建设的跑道,要加长,就得把他们工厂给占了,这……很难。”

现在已经是市场经济了,不是之前上级一个行政命令就能解决的,要搬走可不是那么容易的,相互扯皮几个月都可能,尤其是,对方看到132厂有钱了,说不定会狮子大开口,要一个高到离谱的价格,咱们就算是有钱,也不能当冤大头啊。

“要不加长的话,那就只能把飞送到长安的试飞院去测试,那边的跑道够长,但是……飞机还不能飞啊!”

这就是个死循环。

跑道不够长,得去长安试飞,要去长安试飞,就得飞过去,而不经过高速滑跑测试,又不能飞。

“要不……拆开”林老提议。

这就又是外行的话了!

拆到什么程度只拆机翼沿途运输估计还是不方便,而且,只要拆了再装,那飞机就会出现一些问题,状态和出厂时候也就不一样了!

到了长安,还得经过几个月的调试!

大家伙都在发愁,然后……纷纷把目光看向了秦亮。

遇到问题找秦亮,秦亮一定能给解决!

“咳咳,你们这样看着我干啥”

“说吧,亮子,你有什么办法吗”

“这个嘛……办法倒是有一个,就是得冒风险。”

“说!”

“只要提前把机头给拉起来,跑道就够用了。”

“那怎么可能……飞机不到一定速度,怎么拉机头”

“我们减小一下发动机的推力,或许就……可以了”

要是换个人说,大家伙都会觉得是扯淡,但是,秦亮不一样!他既然说了,就一定有他的道理!

仔细想想……

还真有道理!

常规布局的飞机,要翘起机头来,就得达到一定速度,飞机的升力够了,才能把机头撬起来,毕竟尾舵提供的是负升力,而现在,咱们的歼九是鸭式布局,鸭翼提供的是正升力,只要速度达到一定程度,鸭翼就能轻松地把机头给撬起来。

至于减小发动机推力,那其实是减小撬机头的反作用力。

机头要起来,机尾就会对着跑道,这股力是阻止机头撬起来的,把发动机的推力降低,这阻力就会大幅度降低!

“雷子,咱们试试”

“好!”

此时的雷强,是天不怕地不怕的,秦亮说试,他就敢试!

轰鸣声再次响起,这次,雷强打开了发动机的加力,尾喷管里冒出来了炽热的火焰,这样可以让飞机的提速更快,从而节省跑道长度。

嗖!

随着刹车松开,歼九蹿了出去,速度飞速提升,五十,一百,一百五……雷强左手关闭加力,将油门推到慢车位置,右手将操作杆向后拉。

嗖!

机头一下子就蹿了起来。

“我草!”雷强发出了一声惊呼。

“雷子,怎么了”无线电里传来了关切的声音。

“没事,没事,这飞机的升力特性,也太好了吧”

跑道旁边,无数人睁大眼睛,看着歼九昂着机头,从自己的面前滑跑,几百米后,机头的起落架放下,然后就是放减速伞,踩刹车。

当飞机停稳的时候,距离跑道末端还有两百多米!

成了!

宋老满脸的兴奋:“亮子,你的指点,让咱们的首飞,提前了个把月!”

秦亮笑了笑,个把月可不止这么点儿啊。

后世的歼十,中速滑跑拖延了八个多月,高速滑跑拖延了几个月,到最后……雷子着急了,自己思考,是不是因为发动机推力太大,导致抬头力矩过大所以……偷偷试一下!

在某次滑跑测试的时候,关加

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