航速也会降低到22节，这个时候，就得继续等锅炉加压了。”
秦亮滔滔不绝：“更不用说，每次弹射，都需要消耗大量的淡水，航母锅炉还得花费功率来进行海水淡化，再加上在严寒地区的结冰问题……蒸汽弹射器这么多问题，你们美国海军是如何忍受这么多年的？”
众人都低下了头。
美国海军就是无法忍受蒸汽弹射器的缺陷，所以在1988年，重启了电磁弹射器的研发，首先选择的就是卡曼电磁系统公司，这个公司当时主营项目，就是超高速电梯。
这样一直折腾了十来年，美国海军正式确定下一代航母使用电磁弹射器，然后由诺斯罗普-格鲁曼和通用原子公司来研制缩比样机，卡曼公司被排除在外。
后世分析，福特号航母的苦逼生活，就是从这个时候开始的，最终竞标成功的通用原子公司，虽然也在搞磁悬浮列车，但是，当时磁悬浮列车的直线电机功率只有几百千瓦，而电磁弹射的峰值功率要达到上百兆瓦以上！
“秦，你的意思是说，有磁悬浮列车的技术，就能造电磁弹射器？”路易斯开口问道。
“当然了，磁悬浮列车上用的就是直线电机，而我们的电磁弹射器，关键技术也是直线感应电机，两者完全就是相通的啊！我认为，现在完全已经到了电磁弹射的时代了！”
“没错，关键技术是直线电机，但是，磁悬浮列车需要的功率，和电磁弹射器需要的功率，根本就不是一个数量级的啊！”
秦亮笑了笑：“对啊，肯定得提升，但是这有什么难的？按照电磁弹射器需要的功率来打造就可以了啊，比如说，弹射器长度可以增加到一百二十米，分割成为四段，每段都是一个三十兆瓦的直线电机，四段就是一百二十兆瓦……”
“怎么，张那么大嘴干什么？觉得不可思议？星球大战计划都敢想，这简单的直线电机就不敢想了？想说啥？有技术难题？好吧，咱们就简单分析一下，其中技术难度最大的，是高功率的循环变频器。”
你以为我在吹牛？那我就用具体的技术来解释。
“我们需要四台交流发电机，而且还是二十四相发电机，每一相都需要输出1520伏特、6400安培的电流，准确地输入到正确的模块端口，让直线感应电机在即将运动前的0.35秒内给电磁体充电，在运动部分经过后的0.2秒内停止输送电力，然后输送到下一个模块，这技术，好像是有难度，但是也不是无法克服的。”
对方还真知道！
“下一个困难，就是电力的供应问题，这瞬间需求的电力很大，靠核反应堆提供的电力是不够的，所以还需要飞轮储能技术，现在我们有先进的复合材料，制造这种大型飞轮不是难事……”
峰值功率上百兆瓦，核反应堆发出来的功率，全部用来给弹射器都不够用，更不用说还要推动军舰前进了！
虽然功率大，但是时间短，所以，只要提前储存一部分能量就够，这就需要大名鼎鼎的飞轮储能系统了，使用前，用电动机带动飞轮旋转，把能量储存到飞轮内，需要的时候，飞轮反着带动电机旋转，输出电
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